Marschbahnin sähköistäminen kestävämpää ja joustavampaa tulevaisuutta varten

Marschbahnilla nykyisin liikennöivien dieseljunien korvaaminen täysin sähköistetyllä linjalla ja mahdollinen siirtyminen eurooppalaisen rautatieliikenteen hallintajärjestelmän (ERTMS) standardiin tuovat useita etuja matkailijoille, työmatkalaisille ja ympäristölle.

Ilmastoneutraali toiminta voidaan toteuttaa hyödyntämällä alueen laajaa tuulivoimakapasiteettia, mikä säästää 15 miljoonaa litraa dieseliä ja 65 000 tonnia hiilidioksidia vuodessa. Samalla vankemmat sähköveturit takaavat paremman käyttölaadun ja suorituskyvyn sekä pienemmän alttiuden huoltoon liittyville vioille.

Marschbahnin tulevaisuudenkelpoisuuden varmistaminen

Schleswig-Holsteinin länsirannikon suosituimpiin matkailukohteisiin pääsee nopeammin ja luotettavammin ilman junanvaihtoa, ja Intercity Express (ICE) -yhteys on mahdollinen. Lisäksi odotetaan saavutettavan 8 miljoonan euron vuotuiset säästöt käyttökustannuksissa .

Parhaillaan tutkitaan, mitä infrastruktuurin parannuksia voidaan toteuttaa samanaikaisesti sähköistystöiden kanssa. Näihin kuuluvat uusien vaihteiden yhteyksien tutkiminen sekä toimenpiteet, joilla radasta tehdään entistä vankempi ja kestävämpi tulevaisuutta varten. Tämä johtaa nopeampiin ja tiheämpiin yhteyksiin reitillä, mikä vaikuttaa myönteisesti koko maan kattavan paikallisliikennesuunnitelman mukaisiin palvelun parannuksiin.

BIM-menetelmien soveltaminen nopeampaan ja optimoituun suunnitteluun

Ramboll on saanut hankkeesta toimeksiannon Obermeyer Infrastrukturin ja Arcadisin kanssa muodostetussa konsortiossa Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein GmbH:lta (NAH.SH GmbH) Schleswig-Holsteinin osavaltion talous-, liikenne-, työ-, teknologia- ja matkailuministeriön puolesta.

Hankkeen monitahoinen suunnitteluvaihe kattaa ilmajohtojärjestelmän, pysyvän väylän, suunnittelun ja tekniset rakenteet sekä maaperä- ja ympäristöarvioinnit Heiden ja Westerlandin välisellä osuudella.